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物流企業承壓中蛻變

編輯:北京亞之星物流有限公司   時間:2013/11/19   字號:
摘要:物流企業承壓中蛻變

物流企業承壓中蛻變
350億元成交量、83%的增長、1.8億個包裹,阿里巴巴旗下淘寶網、天貓商城11日當天的驕人業績“大快人心”,但前幾年的物流業爆倉史又讓人對物流企業能否承壓“心有余悸”。
  為探訪“雙11”期間快件流轉情況,15日,經濟導報記者先后走訪韻達快遞濟南分撥中心、韻達快遞濟南西城分公司、韻達快遞濟南張莊路分部。韻達快遞張莊路分部經理吳自創告訴導報記者,12日當天派件2000多票,是平時的2倍多,增加了快遞員人數,延長了工作時間,所以現在沒有出現往年的快件積壓情況。
  “為預防前幾年爆倉的情況,今年按去年3-5倍的貨量進行準備。”韻達快遞山東分公司總經理徐春華接受導報記者采訪時表示,“11日21時韻達快遞全網絡業務量就已突破1000萬件,山東分公司進行的大規模擴產即使"雙11"過后暫時閑置也無所謂,畢竟市場下一步還會繼續成長,上海總部下一步也將追加在山東的投資。”“瘋狂”的快遞員
  “每天不到6點就得起床,7點到單位,晚上11點才能回家。”“雙11”瘋狂購物節體會最深的應該是每一名普通的快遞員,20歲的劉忠偉是韻達快遞濟南張莊路分部十幾名快遞員中的一個。
  劉忠偉告訴導報記者,他家就住在張莊路附近。
  “貨車從分撥中心出發7點能到達分部。”劉忠偉介紹說,快遞員就開始分揀車上的快件,然后一件一件地掃描快件上的條形碼,把件上的信息傳到網上,方便收件人查看快件行蹤。然后,再把屬于自己片區的快件分成小類,方便裝車。
  “最近"雙11"的貨比平時多出許多,剛剛那輛貨車都沒裝下,平時基本裝不滿。”吳自創告訴導報記者,張莊路分部自有兩輛貨車,平時一般只用一輛就可以,這幾天則天天兩輛同時出發,12日當天派件近2000票,13日、14日兩天共計2300多票,平時最多才能到700票。
  劉忠偉的工具是一輛普通的電動三輪車,每天晚上睡覺前充上電,白天就可以滿足一天的運輸需要,但現在天氣轉冷,電動車耗電加快,時常出現電瓶欠壓的情況,所以只能選擇送快遞間歇在電動車快充處給坐騎“補補血”。“每天就是"停車、打電話、派件、收件、繼續上路"的不斷循環,每天工作越往后,就越辛苦,晚上基本上就是強撐著。”劉忠偉說,自己以前喜歡打網游,現在“戒了”,一是沒有時間,中午吃飯都速戰速決;二是覺得挺費錢的,雖然現在掙錢不少,但收入里含著的都是自己一個個清晰的“腳印”。
  “現在一般每月收入能拿到7000-8000元。”韻達快遞濟南西城分公司經理左懷勇告訴導報記者,每派一個件快遞員提成1元,分部和其他環節都在幾毛錢左右,每攬一個件,快遞員提成近一元,這樣一天下來每天的攬件和發件數量在300-400件,但有時每天工作十幾個小時,體力消耗極大。“全鏈”應戰
  “再干兩天就累趴下了!”左懷勇想起去年的“雙11”,印象極其深刻,他坦言,去年準備不是很充分,人員、設備都沒到位,流水線邊上堆滿了快件,連續一周,大家天天加班,忙到凌晨2點多都是家常便飯,最后忙完之后同事們都說真的不能繼續了,如果量再增加一成,大家肯定都撐不住。
  “今年公司提前高投入為 "雙11"做準備。”徐春華告訴導報記者,在合理預估快件業務量的基礎上,全面做好了場地、車輛、硬件設施和人員儲備等方面的準備工作,使公司能夠承擔去年同期3-5倍的業務量。
  據了解,為迎接“雙11”業務高峰,韻達快遞山東分公司50輛9.6米嶄新運輸車輛于近日正式投入使用,同時,山東分公司與多家物流公司簽訂合約,保障旺季高峰期間運輸車輛的及時調配,車輛基本配置相當于平時的兩倍。
  此外,在人員方面,韻達快遞山東分公司通過與多家外包公司簽訂合作協議,在原有近千名一線員工的基礎上,新增近千名外包服務人員加入快件分揀、掃描操作大軍。“雙11”業務高峰期間,韻達快遞山東分公司統一調整作息時間,采取輪崗操作,在保障員工正常休息的同時,確保快件分撥操作正常運營。
  電商迅速擴張的同時,物流業的規模在無形中急速擴張。中國快運協會數據顯示,去年中國快遞企業業務量達48億件,收入超1000億元人民幣,其中網購快遞每年以80%的速度增長。

 

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